自行車車架的新材料 | Digorlon益控通

高性能自行車的核心是框架。今天的自行車車架市場有多種材料選擇，包括鋁，碳纖維，鈦和古老的經典雷諾531鋼管框架。目前，碳纖維和鈦已經壟斷了高性能自行車市場，但新的選擇可能會在2019年進入市場。

新材料

“奇蹟材料”如碳納米管，石墨烯和相關的納米材料受到高生產成本的阻礙。隨著生產這些材料的新方法的出現，Allite向市場推出了自己的神奇材料：超級鎂。

Allite的超級鎂與Elektron在軍事和航空航天工業上銷售的先進鎂合金相似。在今年9月的Interbike首次亮相時，Allite將其描述為一種超輕，超強的超級金屬。

該材料更耐用，更堅硬，比鋁輕33％。它的生產成本也比碳纖維或鋁便宜得多。它是可回收的，並且在高性能循環產品領域具有令人難以置信的潛力，因為它易於製造。

Allite已將其鎂合金品牌和定位用於商業應用。它們提供多種等級的焊接，鑄造和鍛造。當它們經受1130°F以上的臨界溫度時，它們的合金具有阻燃性並且熔化而不像其他鎂合金一樣燃燒。

結論

使用鎂作為賤金屬並不是一個全新的想法。鎂合金自20世紀初就已存在，並以商品名Elektron銷售。

最新的是變形鎂合金的先進研究，如Allite自2006年以來對其合金所做的工作。鎂的未來前景光明，Allite超級鎂可成為自行車界卓越的新標準。