自2016年以來，Mercedes-Benz一直在提供3D列印替換商用車零件，現在更換零件已通過質量保證並正在進入市場。
Mercedes-Benz 300SLCoupé（W 198型號系列）的內後視鏡底座，這款標誌性跑車工具套件中的火花塞支架以及W 110，W 111，W 112和W 110，W 111和W 112的滑動天窗滾輪W 123型號系列：這些是忠實保持品牌經典的重要替代品。
Mercedes-Benz經典新產品採用3D打印方式。該工藝特別適用於較小的數量，這樣可以關閉經典車輛的更換部件供應中的間隙。
現在可以通過Mercedes-Benz經典中心從服務合作夥伴處獲得300SLCoupé（198型號系列，更換部件號A40 198 811 00 25）的印刷內後視鏡底座。
與原版一樣，它由鋁合金製成，隨後接受高質量的表面鍍鉻。與原版相比，新產品包括功能變化：與早期原版相比，底座長42.5毫米，現在尺寸為107.5毫米。這意味著內後視鏡稍微高一些，在道路安全方面，可以為後部提供最佳視野。
火花塞支架（更換部件號A198 580 00 65）是300SLCoupé和Roadster標準工具套件的一部分，但適用於多個扳手間隙為21毫米的火花塞。火花塞支架現在也可通過梅賽德斯 - 奔馳經典中心從服務合作夥伴處獲得。
用於W 110，W 111，W 112和W 123型號系列的滑動天窗滾輪（更換部件號A110 782 00 30）是具有隱藏附件的組件部件的示例，其確保無瑕疵功能：滾輪位於滑動天窗的左右兩側，由金屬導軌引導。
隨著3D列印機的新產品，經典的滑動天窗現在像第一天一樣滑動。它也由堅固的聚酰胺12（PA12）製成，現在可以從每個服務合作夥伴處獲得。
戴姆勒在3D列印方面擁有近30年的經驗，例如原型組件的生產。這是有針對性地使用該部門以外的流程的基礎。相應組件的高質量和印象最終基於烏爾姆的戴姆勒集團研究。
多年來，這一直致力於系列零件的3D列印。這裡的重點是創新材料，新工藝和設備技術，數位化以及優化和安全的工藝鏈。
Mercedes-Benz經典和Group Research在3D打印方面的密切合作允許不斷擴展相應的更換零件範圍。
技術上可行的範圍從發動機部件延伸到塑料密封件和小橡膠部件。總之，甚至非常複雜和復雜的組件，例如，儀器外殼，經過測試。
儀器外殼的各個部件應採用相應的最佳生產工藝製造。當小批量的傳統工藝達到其技術或經濟極限時，3D列印尤其顯示出其優勢。
由於將材料層添加到零件中的方式，3D列印也稱為添加劑生產。通常，使用“粉末床”工藝，其通過一個或多個激光束通過燒結或熔煉產生所需的部件幾何形狀。
在這個過程中，可以加工各種材料，例如金屬或塑料。對於舊部件，只有二維圖紙可用，首先必須創建三維數據集。然後可以使用此數據直接控制3D列印機。
圖文來源: https://pse.is/DL9VY
