亞馬遜正在華盛頓州斯諾霍米甚縣測試一款送貨機器人。
有六個輪子，由電池驅動，以步行的速度前進。目前，在華盛頓斯諾霍米甚縣的一個社區，只有六種設備正在試用，它們將在週一至週五的“白天”遞送包裹。據亞馬遜稱，這些機器人將首先由人類監督員陪同巡邏。這是為了確保該設備能夠“安全，高效地在寵物，行人和路上的任何東西周圍導航”。
亞馬遜遠不是第一家嘗試人行道機器人的公司。像飛船和大理石這樣的初創公司幾年來一直在測試這個概念。但作為互聯網最大的零售商，亞馬遜有可能迅速將人行道交付機器人作為主流現象。
亞馬遜2016年的一份專利申請描述了一種模型，在這種模型中，人行道上的小型機器人將包裹從一輛送貨卡車運送到客戶地址.Starship公司也試試了類似的方法，用一全尺寸的貨車作為“母艦”，攜帶多達八架無人駕駛的人行道車隊，以及一卡車的包裹前往一個社區。然後，一名工作人員將包裹從卡車上轉移到人行道上的無人駕駛飛機上，無人駕駛飛機隨後將包裹送到各個客戶的地址。
當然，要讓這個模型發揮作用，需要重新考慮打包交付的方式。現在，亞馬遜僱傭員工把包裹放在顧客的前廊，在顧客回家領取之前，這些包裹無人看管。但亞馬遜的人行道無人機似乎並不是專門用來投遞包裹的。相反，在公告中附帶的一段視頻顯示，亞馬遜的一個機器人停在一位顧客的家門口，這位顧客走出來迎接無人機。
因此，亞馬遜可能會把一輛卡車開到一個社區，裡面裝滿了為該社區顧客準備的包裹。一旦卡車到達，它可能會通知客戶它就在附近，這樣客戶就可以在接下來的幾個小時內獲得一個準確的送貨窗口。如果那天沒有顧客，卡車可以保留包裹，第二天再試一次。
很明顯，這只是在推測。亞馬遜的聲明沒有提供關於其人行道機器人將如何裝載的詳細信息，也沒有說明該公司將如何確保當機器人到達時，顧客可以取包裹。聲明稱，客戶將“像往常一樣下單，他們的亞馬遜包裹將由我們信任的合作夥伴或Amazon Scout送貨。“但沒有詳細說明這些選擇將如何與送貨機器人合作。
文章來源: https://pse.is/EX5S6
圖片來源: https://pse.is/DSHML
