正在開發自動駕駛汽車的Nuro.ai今天表示已從SoftBank Vision Fund獲得了9.4億美元。這標誌著地面交付領域的重大推動，以及SoftBank在自動化方面發揮領導作用的另一舉措。

總部位於加利福尼亞州山景城的Nuro的其他投資者包括Greylock Partners和Gaorong Capital。這家私人控股公司到目前為止籌集了超過10億美元。上個月，Nuro的A輪融資額為9200萬美元。

Nuro由Google的兩名工程師於2016年創立。 Ars Technica指出，它已經從豐田普銳斯轉向機器人車輛，這些車輛不具備自動駕駛汽車的所有要求，這些汽車必須在更高速度和更多變化的環境中運行。

Nuro的聯合創始人Dave Ferguson說：“我們花了兩年半的時間建立了一個了不起的團隊，推出了我們的第一個無人服務，與令人難以置信的合作夥伴合作，並創造了技術，從根本上改善了我們的日常生活。” “與SoftBank的這種夥伴關係使我們有機會邁出下一步，實現我們對本地商業的願景和我們技術的廣泛應用。”

Nuro表示，它將利用這筆資金僱用更多人，擴大其機隊，將服務擴展到新的地點，開發技術並增加合作夥伴。

Nuro部分驅動自動化移動服務
雖然長期炒作的自動駕駛汽車的運動可能已經放緩，但一些自駕車輛公司已轉向與零售商和餐館建立合作夥伴關係，以實現自動交付。

例如，Google自動駕駛分拆Waymo與沃爾瑪合作，在亞利桑那州進行自動雜貨配送測試。

據報導，沃爾瑪還使用百度的Apollo平台與Udelv機器人貨車合作。沃爾瑪計劃在合作夥伴的幫助下將在線雜貨店送貨服務擴展到四個州。

在2018年國際消費電子展上，ANYbotics和Continental演示了無人駕駛飛機和機器人狗如何提供包裹。

通用汽車公司的巡航自動化部門上個月與DoorDash合作測試舊金山的食品供應情況。去年，在SoftBank Vision Fund和Honda的幫助下，Cruise籌集了16.5億美元。

亞馬遜正在西雅圖附近測試其Scout交付機器人，而Starship Technologies的移動機器人已經在許多城市進行，最近，它們在喬治梅森大學校園內提供食物。市場和市場預測，到2024年，全球交付機器人市場將從去年的1190萬美元增長到3400萬美元。

Nuro也正在與雜貨連鎖店Kroger進行試驗，並將其軟件堆棧授權給自動駕駛的卡車公司Ike，該公司上週籌集了5200萬美元。 Nuro目前在亞利桑那州，加利福尼亞州和德克薩斯州有車輛

SoftBank在機器人公司之間傳播財富
除了對其他技術和行業的投資外，總部位於東京的SoftBank Group Corp.還為多家機器人公司和送貨服務提供支持，包括DoorDash和Zume Pizza。

2012年，SoftBank收購了Aldebaran，它提供了Pepper和Nao人形機器人，現在是SoftBank Robotics。 此外，它還與Simbe Robotics合作部署了Simbe的Tally零售庫存機器人。

此外，SoftBank還投資了Cruise，Uber和Nvidia，觀察了The Verge。

SoftBank最明顯的舉動之一就是2017年收購了波士頓動力公司，由於他們在線視頻中的雜技，他們的腿式機器人很受歡迎。 SoftBank去年夏天向波士頓動力公司投入了3700萬美元，該公司計劃今年出售其SpotMini的商業版本。 四足機器人可以幫助解決路緣石和樓梯的最後一英里問題。

SoftBank的機器人戰略可能仍在不斷發展，但它顯然對實現全球機器人領導力感興趣。

圖文參考: https://pse.is/EXTPY