華盛頓特區（CNN Business）FedEx發展最新送貨機器人

該公司週三表示將在今年夏天在田納西州孟菲斯測試一款名為SameDay Bot的六輪自動機器人，併計劃擴展到更多城市。
它與沃爾瑪，Target，必勝客和AutoZone等主要品牌合作，了解送貨機器人如何幫助其他企業。

聯邦快遞的興趣凸顯了企業越來越關注自動化送貨的方式。它還引起了對城市和就業影響的擔憂，因為機器人人群走廊和送貨工作是自動化的。
人行道上的機器人送貨在舊金山等密集城市引起了爭議。行人擁護者擔心機動車輛，例如機器人或電動滑板車，擁擠的人行道以及潛在的安全問題。
聯邦快遞的六輪自動機器人SameDay Bot將在今年夏天上街。

聯邦快遞的機器人最高時速為10英里/小時，可以攜帶大約100磅。公司發言人表示，其典型速度會因路線而異。機器人依靠通常用於自動駕駛汽車的傳感器來識別和避開行人。
SameDay Bot能夠攀爬，但客戶需要在家中接受包裹 - 它不會在門口留下包裹或打開前門。
該機器人由位於新罕布什爾州曼徹斯特的工程公司DEKA開發，該公司由Segway發明人Dean Kamen擁有。它基於並類似於Kamen在20世紀90年代建造的機動自平衡輪椅iBot。
亞馬遜正在測試一個騎在人行道​​上的機器人的包裹遞送。
SameDay Bot將與大大小小的機器人競爭。亞馬遜上個月宣布，它正在華盛頓州斯諾霍米甚縣測試一個送貨機器人。矽谷送貨初創公司Postmates在12月推出了一款送貨機器人。上個月，創業公司Starship Technologies開始在喬治梅森大學位於弗吉尼亞州費爾法克斯的校園內送貨。
華盛頓等州的監管機構正在製定管理這些設備的立法。包括亞利桑那州，弗吉尼亞州，威斯康星州和愛達荷州在內的少數幾個州已經通過了相關法律。
聯邦快遞的機器人使用像自動駕駛汽車那樣的傳感器來駕駛人行道。
自動化送貨也引發了對工作影響的質疑。一些專家警告說，隨著人工智能的發展，許多駕駛工作都面臨風險。
聯邦快遞發言人表示，相信自動駕駛汽車將創造新的高薪工作，如遠程運營商，軟件開發商和機器專家。聯邦快遞將使用機器人進行比薩餅和處方等送貨，這些通常不是由聯邦快遞的傳統運載工具製造的。

圖文來源: https://pse.is/EFZEM